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 上柴电站发动机系统柴油密度机中带进气加温辅助软件系统设计供超高温起步时适用，该系统设计由加温塞、电磁波阀、进软管、智能自动化有效控制系统、体温感知器、指示箭头灯等pcb板构成的。该系统设计在机内冷凝水体温降至0℃时才起效应（由智能自动化有效控制系统有效控制）。

再启动前先进到这一领域电钥匙并从OFF所在位址转到ON所在位址，挂断点火外挂装备用电线路，此情此景指令灯亮（点火塞提温）；

待技巧灯已经开始灯闪后（约50s两边），将电钥匙从ON地理部位转到START地理部位以启动时发动机机；

要注意：若报警灯标志灯起闪耀后30S未做好坐着使用或起步没有功，自动的化传感器将自动的截断加热电路开关、电磁感应阀电路开关和报警灯标志灯电路开关，进人延长时间保证。若再要起步，需将电钥匙退给到OFF地段，停住5S秒后反复作出时候。 重视：就算采取带定量分析设施的启动时液使用温度过低启动时也会急剧缸套和活塞环环轮胎磨损。 告诫：在贴近无明火，提前预热器或燃烧的火焰发射器处更不让利用起步液。不要再吸气烟尘。利用超量的起步液就会破损柴油发动机机。 在地下桥隧水井或桥隧内不能用到易释放汽柴油作冷开机手游辅助办法。

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