在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

很多些人身安全与否高保障治理员喜爱将冷去液环境气温调试得很低。有的最靠近冷去液环境气温低于值，有的低于冷去液环境气温低于值。大多数人都觉得，倘若冷去液环境气温低，自吸泵不能非常极易造成气穴，冷去液不能非常极易中断性，同时在人身安全与否高保障选用含有人身安全与否高保障性能指标。情况上，倘若冷去液环境气温不以上95℃,不非常极易造成气穴，冷去液又不会中断性。反转过说，倘若冷去液环境气温过低，对重油机的损害过大。

柴油车发电厂汽轮机操作步骤反映：降温液摄氏度不就能够以过低，缘由给出：1.伴随着时间推移研磨平台中液压油粘性的升降，所需要的零部件的开机运行风阻提高，致使研磨平台异常处理，所需要的零部件间受到刹车盘磨损日渐激化。这类，当待冷确液温差为30℃,与待冷确液温差80～90℃不同于较℃,缸套、汽缸和汽缸环的受到刹车盘磨损将升降约5倍。

2.一系列冷却液温度表低、柴油发动机车机缸体自燃工作状态受到了破碎、气油雾化吸入失败、后燃期进一步强化、柴油发动机车机程序运行强硬等，日益增长进一步强化了曲轴联轴器、活塞环环等元件的毁损，急剧下降能源性和条件性。

3.焚烧后的水水汽更易在节流阀面上干固，发生吸氧防腐蚀。

4.未焚烧的汽油会希释硫酸铜溶液发动机油，发生防锈水整体保健作用是不行的。

5.气油不完完全全自燃会自动生成胶质，使活塞件环环卡在活塞件环环槽体内，气门卡住，宿小已完成时缸体上班阻力上升。

6.伴跟随热耗费的大幅上升，静音机额定功率上升，耗油耗大幅上升。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。