做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发因素分为湿式汽缸套，缸套完毕与重油润滑油蒸发碰触开设热管排热。油蒸发在嵌套循环全大概步骤中水蚀汽缸套的的长相层，会在汽缸套的长相层形成了穴蚀及气蚀毛细现象；时间段一长会使缸套的长相层的迎冒水面处造成较密集点的凹坑，会比较为严重完会使汽缸套的打孔进到重油润滑油底壳内。要查检缸套后能打孔或大概是哪一缸的缸套被脱漆打孔，可拆卸来重油润滑油底壳后将热管排热器水厢完成水，仿佛地撬转重油机，观查汽缸壁后能有冰产生或滴落，若有蒸发液外渗则可评判汽缸套已打孔；

额外，若汽缸套阻水圈损毁，冷却塔塔后液也会进到油底壳内，若发现冷却塔塔后液是以汽缸套侧壁滴落时，则或者是硫化橡胶阻水圈损毁伴发。在撬转重油发电机机时，若拖动特别很困难，可以被迫撬转；发生这是问题，很有或者由于正处在缩短旅行路线的汽缸内进了冷却塔塔后液，倘若，若不需要注意，就很有或者损毁重油发电机机的连杆或其他器件。

康明斯柴油发动机密度机气式套在长周期的相结合全时中，为了倍受较高压、蒸发液的穴蚀破环和机械化承载力的意义，易产生了有点可怕偏磨、裂痕、穴蚀和拉缸等出现故障。当气式套造成有点可怕偏磨后，会会导致气式內部缩短压为降底、电率降底等，若用零字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动柴油发动机密度机飞轮齿轴，都会昕见漏气声；

康明斯静音机缸套会形成划痕或穴蚀后，气门套很有应该会漏气，油底壳內部防锈油会进到蒸发液。若是划痕或穴蚀地理位置在活赛上止点综上所述，静音机起步后还有会形成冷水机（或cpu散热器器）向外反水的请况；静音机会形成拉缸后的比较突出作用是钻速下降、瓦数下降、防锈油温差上升和排风管平台延长等。气门套易破环的的位置。