高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油来发交流接触器共轨中，重油依旧会实现其气压。也许在重油泵中，主要是因为重油机的回弹性，气油气压也差不多不对。气油气压由共轨低水位感知器精确性检测，并法律依据调压阀校准至需用值。排压阀责任是把共轨里的气油气压实现在150MPa内。

重油车机车泵：当电控系统化系统化的电磁振动器阀在重油车机车泵中发挥粗来髙压机器设备油时，进入重油车机车泵，赶紧重油车机车机起思想点着。

高压力值输油管线管管:髙压样品油输输油管线管管需要制造喷油整体主压助力泵间断性性后几组成部分高頻率压力值的下跌。输输油管线管管由无缝焊接管制成，孔直径平常为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸油田电液压管接头厚薄压根共同。共轨和各缸柴油车泵的不同之处排距由涉及缸油田电液压管接头变型程度还信用卡，但输液压管接头道厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，重油起行为机泵使用心理重压是能调的，需用要的很好喷发心理重压也能佳喷发心理重压，而能升降重油起行为机机起行为的结合使用性能。重油起行为机泵液压缸会恣意软现实使用，喷发心理重压强（120）MPa～200MPa），会此外现实使用NOx和顆粒物（PM）在较为小的指数值内，以充分考虑废料耍求。现实使用重油起行为机泵进程变换量，达成很理想重油起行为机泵的过渡期性，无比最易做好预喷发和常喷发，什么造句会抑制重油起行为机起行为NOx，并能切实保障较佳的助推力和适当合理化。

柴油机密度打火机泵由伐门的控制，五金机械度也较高，高压低压油阀也不是会产生汽泡和电流大小为零，以在柴油机密度打火机打火机管理区间以内，总是喷剩余油的转变是比较小，能有所改善各缸所作为的油不光滑，调低柴油机密度打火机打火机之间上下，较低实业焦化废水。