PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是国外英文Pressure阻力 Time時间的英语缩写，故PT燃料装置又可是指阻力一時间装置，它是结合燃料泵的的输出阻力P和PT喷油器的测量時间T的间接针对来保持巡环提供的油量的。

  PT燃料系统化由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子油缸开关，燃料机油滤清器，喷油器，燃料分配比例歧管及回油歧管等分为。燃料箱的定位较高，为在康明斯重油来发直流电机停止时时，燃料不足以强制流进喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的定位处设在浮子油缸开关。浮子油缸开关还能让油面保证安全，所以使PT泵的进油压机力保证一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从静音箱上油空出并充压根据真空泵过滤网送交变频调速器。②调速器器:调节器从齿轴式输油管线泵流下来的燃料力，并调节柴油发动机机的发动机转速。③节流阀:在各项负荷下，主动或手动操作时管控涌入喷油器的汽柴油负担（量）。④断油阀:掐断汽静音供求平衡，使静音机灭车

  从确知:PT汽油泵在汽油系统化中起供、调压和调压等效应。即在相当阻力下将汽油供入喷油器；在柴油发动机发动机机转动速度或热负荷發生变现时有效调准器油泵阻力，以转化油泵量足够工程状况变现的可以；调准器并稳定的柴油发动机发动机机转动速度。   重油由PT泵顺利依据重油平均分配歧管送去各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液压力值较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的气门盖住，对PT地泵来的重油开始压力值容器检验，并加高压力值使其成雾状喷入复燃车间内，多余的东西的重油经回油管接头流向重油箱。喷油器的重油压喷射由配气气缸机构轴上的其中一个喷油气缸机构顺利依据推杆、拐臂等动力。PT泵和喷油器融洽紧密配合开始柴液压力值和喷续航里程强弱的转换。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆顺利依据配气气缸机构轴正时蜗轮蜗杆动力，泵中含调节器操控，其总体型装用两极调节器(PTG调节器)，只操控重油并网发同步马达的怠速和至高钻速。依据重油并网发同步马达作用的有差异，还可在要装PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备制造可调钻速)调节器，实践上有的是种全过程调节器。

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